O novo Honda Accord 2019 está completamente reformulado, por dentro e por fora, e traz elementos de última geração em tecnologia, conforto, sofisticação e segurança, como por exemplo o sistema Honda SENSING e o Seletor de marchas Shift-By-Wire.
A Honda ainda não divulgou o preço do novo Accord 2019, mas o que está sendo comercializado agora tem valor de R$ 198.260 na versão mais completa, segundo dados da Tabela FIPE.
Um dos destaques do novo Honda Accord é seu motor 2.0 Turbo com injeção direta, VTEC e duplo VTC, que trabalha junto com a transmissão automática de 10 velocidades (10AT). Embora com essa motorização, a tração do modelo é apenas dianteira.
Esse motor na verdade compartilha uma parte do projeto do esportivo Civic Type R, e chega a entregar 252 hp a 6.500 rpm e 37,7 k.gfm de torque entre 1.500 e 4.000 rpm.
A transmissão é 9,97 kg mais leve que a anterior de 6 marchas, e tem uma amplitude total 68% maior, com a primeira marcha 43% mais baixa e a marcha mais elevada, 17% mais alta. É possível realizar as trocas de marcha manualmente através das Paddles Shift localizadas atrás do volante. O conjunto ainda conta com dois modos de condução: Normal e Sport.
A transmissão não traz a tradicional alavanca de câmbio, mas conta com um seletor de marcha totalmente eletrônico, como botões específicos para as funções Park, Neutro e Drive. A marcha ré é acionada através puxando um interruptor específico.
O sistema conta com um importante recurso de segurança. Se a função selecionada for Drive ou Ré e o motorista abrir a porta do veículo (estando totalmente parado), automaticamente o sistema seleciona o modo Park.
Outro recurso exclusivo do modelo é o sistema Active Sound Control. Ele se utiliza de três microfones instalados no interior do veículo capazes de captar os ruídos próprios da rodagem e enviam uma frequência que anula esses ruídos, de modo que o silêncio dentro da cabine fica completo.
As dimensões nessa nova geração mudaram um pouco, com aumento da distância entre eixos maior (54,86 mm), largura maior (9,9mm), altura menor (15 mm), comprimento menor (9,9mm) e posicionamento de assentos mais baixo e esportivo (25,4mm na frente e 20mm atrás).
A novo Accord está trazendo para o Brasil um novo conceito de segurança com a tecnologia Honda SENSING, que inclui os seguintes elementos de segurança:
A nova geração procurou seguir o lema da Honda “mais para o homem e menos para a máquina”. Por isso, o projeto foi desenvolvido com vistas a oferecer mais conforto especialmente para o motorista.
Para alcançar essa meta foram feitas algumas modificações importantes em relação à geração anterior. Em primeiro lugar, o porte ficou mais baixo e um pouco mais largo, melhorando a aderência e estabilidade. Além disso, a estrutura ficou mais leve, mais rígida e mais sofisticada.
Outro ponto de melhoria está relacionado com a visão que o motorista tem de dentro do veículo. Graças ao painel mais baixo e às colunas laterais 20% mais estreitas e deslocadas para trás na parte inferior, têm-se uma visão panorâmica do que está fora, muito mais agradável e segura do que antes.
Para completar o conforto, o banco do motorista conta com ajuste elétrico de até 12 posições, além do apoio lombar ter altura regulável. Além disso, os novos bancos dianteiros são ventilados.
A central multimídia do novo Accord traz painel de instrumentos TFT de 7 polegadas e tela sensível ao toque de 8 polegadas no console central. Ela conta com os protocolos Apple CarPlay e Android Auto, ampliando consideravelmente a conectividade com aparelhos smartphones, os quais podem ser recarregados por indução no console central.
O sistema do painel de instrumentos traz a tecnologia head-up display, mas agora com uma apresentação de 6 polegadas no vidro do para-brisas, tudo a cores e com uma ótima visibilidade a qualquer momento do dia e da noite.
Merecem destaque também outros elementos que fazem parte dos itens de série do modelo: sistema de som Premium, teto solar, oito sensores de estacionamento, câmera de ré, partida e abertura/fechamento do veículo sem uso da chave, navegador nativo, entre outros.